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只管严苛看待 长城哈弗H8满意你的所有用车需要

只管严苛看待 长城哈弗H8知足你的一切用车需要

原题目:尽管严苛对待 长城哈弗H8满意你的一切用车需求

  长城汽车这几年在业内有着“SUV专业户”的抽象,很少有自力车企能做到只做SUV车型,并且做的这么好的,年销量过百万足以阐明消费者对长城的信任。我们都知道,长城的SUV品牌叫HAVAL,从2013年调换全新LOGO至今,仿佛提到HAVAL就是在指长城,可见SUV车型在长城汽车中不可代替的位置。

尽管严苛要求 长城哈弗H8满足你的一切要求

开展到明天的哈弗品牌产品线非常丰硕,简直涵盖了一切根本的SUV车型,此中紧凑级和小型SUV是哈弗最卖座的产品,不外要说机能最片面的产物,就非哈弗中大型SUV莫属了。哈弗中大型SUV共有H8和H9两款,依照产品规划来看,H9为最高端车型,H8绝对低一级,竞争敌手锁定在汉兰达、翼虎、奇骏这些中级合伙SUV上,所以H8所处的市场要比H9竞争力更剧烈一些,H8凭什么去叫板主流合资SUV,上面就让咱们看看哈弗H8能带给我们什么。

哈弗H8全体外观外型属于硬派SUV外型,这点很像奢华“SUV专业户”路虎。2017款H8属于中期改款车型,照比老款车型,新车并无太大改变,基本的车身线条和全体形状都跟老款保持分歧,只是在一些细节方面停止了调剂。

在车头处,新车的中网和前保险杠处都采用了矩阵式的外型设计,相对老款愈加时髦。在进气格栅和前保险杠下部依然采用镀铬饰条装潢,晋升外不雅质感。在大灯方面,新车大灯外型跟老款车型坚持分歧,并且仍旧使用氙气光源。虽然基础外型未产生变更,但新款H8车头全体给人感觉愈加年青富有豪情,并且外型适应目前风行趋向,还是能让你感到变化很大。

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车身正面,新款H8与老款几乎没有差别,只是在后角窗的外型上,新款H8棱角明显,愈加结实。

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车尾方面,新款H8加宽了尾灯之间的镀铬饰条,有着时下非常流行的“贯串感”设计,尾门的视觉效果也不会枯燥。尾部的LOGO设计在镀铬饰条上,提升了质感。尾排还是采用两侧双出的设计,尾喉采用矩形镀铬资料,更具运动感。

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内饰方面,新款H8内饰全体外型上并无太大改变,厚实的仪表台也显示出整车的厚重感。H8的仪表台设计元素非常丰富,功能按键设计的也非常紧凑,由于车型配置非常丰富,所以功能按键显得很多。

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H8采用4幅式标的目的盘,并且不镀铬饰条装点,只能说,普通比较偏性能的SUV城市这样设计。值得一提的是,博远棋牌,H8的方向盘前方装备了换挡拨片,可经过拨片的控制使车达到你所须要的能源输入后果。

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H8的仪表盘变化较大,采用双指针搭配液晶屏的设计,旁边是黑色液晶屏,对行车电脑信息的显示愈加清楚,界面也比拟雅观,两侧采用半圆形指针设计,一边显示转速,一遍是油表和水温表。

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中控处,H8采用8寸黑色中控大屏,在界面的优化与功能的优化上都强于上一代车型,并且新增添了语音辨认功效,非常便利应用。

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变化最大的就要数挡杆了,新车将挡杆设计成飞机拉杆的样子,非常炫酷,并且握感非常舒服,很合乎人机工程学,电子挡的操作也很方便,且不轻易入错挡,进步了使用安全性。

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之前拆解过哈弗H2和H6,经过拆解就能清楚为什么长城的SUV会在自立品牌中一骑绝尘,真正的媲美同级合资车的车身设计,还有对一些细节设计的把控,零部件品质的高请求,才有了皮实耐用的哈弗。H8作为哈弗家族的高端车型,除了有上述这些,还有着非常丰富的配置。

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想要追上时期的步调,主主动平安设置装备摆设就是考验汽车配置的硬目标。哈弗H8主主动安全配置十分丰盛,主副驾保险气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘完成全方位维护;ABS+EBD的组合曾经无比成熟了,刹车帮助、牵引力节制、车身稳固掌握、并线辅助、车道偏离预警系统、自动刹车系统、疲光驾驶提示跟胎压监测安装等主流安全配置也包罗万象。笔者亲自休会到了主动刹车体系,在北京环路上时,差未几70摆布的车速,前车有制动迹象,固然我的车离前车不算近,在我刚想制动的时分,车辆忽然急刹,实在吓了我一跳,看来H8的主动刹车系统仍是异常的敏锐,甚至于在之后的行驶中时辰留神对刹车的把持,尽量不动身此系统,如许也有利于培育杰出的驾驶习气。

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除了主主动安全配置,H8在辅助配置上也非常片面。整车供给了前后驻车雷达、倒车影像、全景摄像头、定速巡航、自顺应巡航、发动机启停、上坡辅助、自动驻车和陡坡缓降功能。前多少项雷达摄像功能能大大增加停车挪车的剐蹭率,省去了很多不用要的费事;定速巡航和自顺应巡航在高速上非常实用,不必斟酌汽车的速度,雷达帮你搞定所有。上坡辅助、自动驻车和陡坡缓降也非常适用,很多的地下泊车场喜欢把出口设在坡道上,对于许多老手来说车一后溜就会发窘,有了上坡辅助就不用担忧这些,博远棋牌。陡坡缓降功能可能平常用的少,不过如果你喜欢自驾游,而且爱好比较有挑衅性的途径,陡坡缓降真是必不成少,这个功能也能看出H8真的不只是一款城市SUV,博远棋牌

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对于万能型SUV真正的考验还是在驾驶和操控上,让我们来看看H8的动力配置。

H8采取2.0T涡轮增压动员机,最年夜功率到达185KW,最大扭矩为355Nm。这款发念头的账面数据曾经可媲美奔跑2.0T高功率发动机了。与这款发动机搭配的是8速手自一体变速箱,8速手自一体能够说是今朝最稳定的变速箱之一,有着很宽的传动比范畴,而且换挡连接非常平顺。

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在实践驾驶中,H8最大的驾驶感想就是平顺,非常的平顺,减速没有很冲的感觉,但发动机连续提供动力的才能也很强,不会在中后段呈现动力缺乏的情形。H8整备质量超越两吨,不过在2.0T高功率发动机的驱动下,大师伙显然还长短常听话,肉肉的感觉没了,减速时非常轻巧,这样也很好的保障了乘坐舒服性。

变速箱在这里也起了很好的感化。本来的6速换成了8速,扩宽传动比的同时就是让传动效力变的更高,挡位衔接也愈加顺畅,最主要的是能很好的控制燃油经济性。H8的升挡非常踊跃,个别在市内驾驶时,转速很难超越2000转,即便在环路上,80公里每小时的车速也能使转速控制在1600转左右,所以对燃油经济性有很大辅助。

操控方面,哈弗H8采用前双叉臂后多连杆的悬架配置,这对于这个级此外SUV来说是最佳的悬架配置。前双叉臂加后多连杆可以使车身处于更好的稳定状况,并且在面临庞杂路况是赐与车身更好的支持性,对于城市工况和越野路面来说异样实用。H8增长了全地形控制系统,并适用7种驾驶形式,包含主动形式、活动、雪地、沙地、你弟、低速四驱和ECO形式,驾驶形式非常丰富,也满意了绝大局部路况的需要。H8采用当令四驱,能在分歧的驾驶形式下转变动力输入和操控反应,这也是H8在同级SUV中最有上风的一个处所。

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H8作为20万级别的SUV,可能良多花费者会感到价钱稍显昂贵,但看完了H8的配置,就会晓得H8有着同级中最片面的配置,也就是性价比最高。平顺恬静的驾驶感触、丰富的驾驶形式、全方位的安全与科技配置,让H8在与竞品的各类对照中都能更胜一筹。假如你真的需要一款全地形SUV,H8非常合适你。

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